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先把车子停在接近水平及安全的地方,启动警示灯。在下车前要观察四周的交通情况,确定安全后方可下车到车尾箱取出手套、后备轮胎及其他有关工具,准备更换轮胎。首先要对角形式把轮圈螺丝扭松。然后把千斤顶放在底盘支架上。再把后备车胎垫在车底,以防车子突然跌下。
如在行驶时遇上爆胎,切记要保持镇定,双手要紧握方向盘,尽量将车子慢慢驶到安全的路旁停下,将档位拨向P档,手波车应进入1档或倒档。在下车前要观察四周的交通情况,确定安全后方可下车到车尾箱取出手套、后备轮胎及其他有关工具,准备更换轮胎。
维护方法
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
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1、部分车主反映,好不容易将轮毂螺母全部拧下来后,结果发现轮毂拆不下来。这时候就要检查一下是不是还有螺丝在轮胎上面没有松开,如果有的话就把螺丝松开,用力往外搬轮胎应该就可以卸下来了。
2、而如果是因为轮毂生锈,导致与刹车盘贴合过紧,不能直接将轮胎从轮毂上拿下来。一般的贴合,在4s店修车师傅都是用脚踹的,用脚轻轻一踹,轮胎就松了。当然有的时候用脚踹也很难有动静,这时候就别蛮力乱踹了,因为会造成轮毂的变形,导致稳定性下降。
3、这时只能叫道路救援,叫专业人士过来帮个忙。可能会发现,如果很难拆卸,4s店的师傅会直接拿着大锤往轮胎上抡几下,你看着都疼,这种操作还是切勿模仿!在拆卸下来之后,要对生锈的部分用砂纸打磨,用除锈剂除锈,还要抹上黄油防锈。
4、还有一种可能是,修车师傅在装螺母的时候。用风炮打的太多,导致轮毂与螺母贴合过紧。因此,到正规的4s店或专业的维修店也就非常有必要了,因为维修品质真的相差甚远。
5、需要注意的是,在拧螺丝时,先不要使用千斤顶支撑,因为支撑起来的话是拧不动螺丝的,正确的方法应该是拧松之后再支,而且在拧的时候可以加长杆,或者可以利用锤子之类的工具,捶向轮胎扳手的后部,以便使轮胎螺丝和工具贴合的更紧,更容易使得轮胎螺丝卸下来。
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只是难卸,长时间没有动过的轮胎是很难卸下来的,必须开到维修点让专业人员给你更换,因为你自己万一是卸错了方向,折腾半天还挺累,二十块钱就解决的事,毁坏一根螺丝就不值当的了!
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你好 1.
汽车的轮胎一直卸不下来可能是轮胎长时间使用,轮毂和法兰盘锈在一起了。
2.
一般卸不下来的轮胎有以下几个办法: 可以用木棍敲打轮胎,一般振动几下都能下来。
3.
用手盘轮胎转起来,然后突然踩刹车,一般几次就能下来,千万别把车开出去,轮胎脱落不版是闹着玩的。
4.
尽量别用松动剂什么的,小心哪天跑着跑着轮胎飞了,建议用风油精,同样可以分解铁锈,然后热水擦干净就行了。