就使用寿命来说,手自一体和双离合的寿命谁更长?
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如果说世界上有一种变速箱一直在争论，那就是双离合。有人认为双离合不耐用，换档噪音和换档故障频繁。有的人开双离合车型十年了，没有任何问题。我身边有些开迈腾的车主很多年没换过车，双离合变速箱还在用。但是也有一些车型双离合器在几万公里内失效，必须大修。双离合的使用寿命主要与驾驶习惯有关。
双离合器变速箱利用摩擦来传递动力
双离合和手动挡的原理是一样的，就是用摩擦片产生摩擦力，缓冲发动机和变速箱的速度差，逐渐形成同步运转。双离合器模块有两组摩擦片，每组摩擦片分别与奇数档和偶数档相连。电子控制系统用于控制主动盘K1和从动盘K2之间的摩擦，以形成交替换档。也就是说，只要双离合变速箱换挡，摩擦肯定会发生，当然在合理的速度范围内产生的摩擦会比较小。反复摩擦会产生一个很严重的问题，就是散热，所以双离合芯的问题其实就是散热的问题。
长期使用双离合器确实存在因磨损而增加间隙的故障
双离合器摩擦片反复摩擦会产生一定的磨损，磨损后摩擦片间隙会增大。通常，在一定程度内间隙的增加可以通过变速箱的液压系统自动调节。当摩擦片间隙过大，超出液压自动调整范围时，再次换挡时摩擦片之间会发生打滑，摩擦片长期连续使用会出现烧蚀、异响、受挫，导致双离合模块报废。
双离合变速箱能用几年？多少公里会不好？
双离合变速箱的设计寿命通常与发动机相同，但双离合摩擦片的设计是损耗部分。因此，双离合器变速箱的使用寿命实际上与工况有很大关系。如果在长途行驶时双离合换挡频率比较低，磨损程度比较小，使用寿命和公里数比较长。然而，如果双离合器车型经常在经常发生交通堵塞的大都市，行驶，比如一脚油门一脚刹车的北上广深，双离合器变速箱必然会反复上下移动。只要有上下移位，就会磨损。
此外，双离合器变速箱的故障与变速箱温度有关，因此在交通堵塞环境下低速运行。双离合器变速箱由于摩擦会迅速升温。由于温升会给双离合器变速箱的散热和润滑以及传感器的耐高温性带来很大压力，在拥堵的路况下行驶时，双离合器变速箱的故障率会明显增加。一般驾驶环境下，双离合变速箱开10万公里没问题，特殊情况开20万公里也没问题，不过这个时候要测试一下。延长双离合器变速箱使用寿命的几种方法
1.减少双离合器的自动换档次数：
延长双离合器变速箱的关键是最大限度地减少双离合器的换档时间。因此，在交通堵塞环境下驾驶时，通常可以采用手动模式来减少双离合器的自动换档次数。
2.启动时不要犹豫，果断控制油门：
双离合器的换档与油门踏板的角度和汽车的速度有很大的关系。很多司机踩油门都犹豫不决。无论谁徘徊在升档和降档的边缘，都会增加换档时间和磨损。开双离合10的时候要有明确的驾驶意图。油门控制要果断，不要给变速箱的T C U错误的控制信号。
3.遇到涉水路段要谨慎小心。没有必要试图不涉水
对于干式双离合器，由于通气孔的存在，一旦水沿着通气孔进入双离合器模块，必须更换该模块。
4.在沿海城市，双离合器变速箱将低温和短期驾驶降至最低
双离合器变速箱的通风孔可以吸入潮湿的空气。低温短距离行驶时，湿空气会在十个双离合变速箱的摩擦天被吸附冷凝，导致生锈。所以需要长时间有规律的行驶，让双离合通过摩擦产生热量，及时蒸发水分。
双离合变速箱哪个更可靠？
湿式双离合器比干式双离合器更可靠
由于湿式双离合器的散热是通过相对封闭的变速箱油的循环进行的，变速箱油在封闭的空间内循环，所以温度和散热的控制更加理想。干式双离合器通过空气对流散热，没有必要的话尽量不要买。
立式双离合器比卧式双离合器更可靠
某些型号的双离合器变速箱采用立式布局，不受尺寸和长度的*，冷却油路和冷却模块可以设计得更大，冷却能力更好。对于许多水平布置的双离合器变速箱，变速箱和发动机是平行放置的，因此双离合器的尺寸因空间有限而受到*，给双离合器变速箱的散热和润滑带来问题。
双离合变速箱为什么会磕磕绊绊？
双离合器变速箱在低速时容易出现加速受挫的现象，这是因为双离合器变速箱通过挂档提前换档。第一档输出动力时，第二档接合准备，第二档输出动力时，第三档接合准备。在车速和发动机转速合适的情况下，双离合器变速箱的换挡时间即升档时间大大减少。降低油耗，但是这种换挡方式也有一些弊端，就是双离合变速箱的降档时间会更长。在挂入低速档之前，有必要脱离高速档。这种情况在正常情况下是没有问题的。但是低速加速时容易出现问题。双离合变速箱寿命有多长？会持续多少年？双离合倒退原因分析
比如一辆双离合车在二档低速跟在车后，此时三档已经接合，等待切换。在前面特殊情况紧急加速的情况下，司机深深踩下油门。此时变速箱T C U控制变速箱降档和提速，需要先脱开三档，再接合一档。这个时间比较长。这时汽车的发动机转速已经提高，导致发动机突然以更高的速度挂入一档，瞬间进入时会产生挫败感。
为了解决挫折，制造商不断优化。而这些所谓的优化方法都是通过延迟双离合变速箱的换挡次数，延长摩擦片的长距离半联动来实现的。这种所谓的优化是以动力和油耗为代价的。
选择建议：
双离合变速箱型号当然可以购买，但是要根据自己的驾驶条件来选择。能买湿式双离合的肯定不会买干式，能买立式的肯定不会买卧式。
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手自一体是汽车的变速箱型号，而双离合是汽车的离合器型号，两者之间是有区别的。正常使用的话按保养手册来保养都没有什么问题，可以用很长时间也不会坏的。
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差不多吧，综合来说还是双离合。通用6AT金属搅拌机可以见证。双离合也有很垃圾的产品，但总体来说比CVT强。
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肯定是手自一体的寿命更长一些呀，而且换挡也非常的平顺，远远要比双离合更耐用。
