窄轨电机车窄轨电机车简介
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窄轨电机车(narrow gauge electric locomotive) 是一种轨距小于标准轨距的电力机车。在中国，窄轨轨距通常为600mm、762mm或900mm。
窄轨电机车的结构主要分为机械装置和电气设备两大部分。机械部分主要包括车架、弹簧托架、制动装置、传动装置和轮对等。电气设备部分则包括牵引电动机、控制器等。
车架是承载所有机械装置和电气设备的主体，用厚钢板焊接的框架结构，既能保证结构的强度和刚度，又使电机车具有必要的自重。弹簧托架由板弹簧、均衡梁和连接零件构成，用于缓冲电机车运行时的冲击和震动，并将载荷均匀分配到各个车轮。制动装置分为机械制动和电气制动，用于使电机车在运行中减速和停车。
传动装置将牵引电动机产生的转矩传递给轮对的齿轮传动机构，以充分利用电机车的自重来产生更大的牵引力。小齿轮装于牵引电动机出轴端，而大齿轮则装在主动轮轴上，牵引电动机一侧用抱轴轴承装在主动轮轴上，另一侧机壳上的挂耳经弹簧吊挂在车架上，以保证传动齿轮在运行中振动时仍能正确啮合。
轮对由两个车轮压装在一根车轴上组成。车轴用优质车轴钢锻成，车轮由轮心和轮箍热压装配而成。轮心用铸钢铸成，轮箍用优质钢轧制而成，以保证轮对有足够的强度。
牵引电动机通常采用直流串励电动机，其机械特性较软，有较大的启动转矩和过载能力。串励直流电动机必须降低电机端电压启动以启动电流，多采用串入启动电阻和两台电动机串并联的启动方法。电机车调速多采用串入电阻的方法，而电机车的换向运行则靠调换励磁绕组端点以改变磁场方向来实现。电机车的电气制动是采用能耗制动，即在制动时将电动机断电，电机车靠惯性继续运行，迫使电动机处于发电机工况，将产生的电能输人制动电阻变成热能而散失掉。
设计计算井下电机车运输线路的坡度变化小、运距较短时，依据年运输量和运距选定矿车和电机车型号后，即可按启动条件和制动条件确定电机车所牵引的车组质量Q，并用牵引电动机的发热条件进行校核。启动条件应使电机车牵引重车组上坡启动时所需牵引力不超过粘着力的极限值。
